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雷克薩斯LC 500:世界首款應用10速自動變速器

民生 adm1n 2016-08-20 05:06:40 查看評論 加入收藏

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豐田旗下高端品牌雷克薩斯LF-LC車型新車已經量產出品,新款車包括兩個版本,汽油發動機版車型-LC 500以及混動版車型LC 500h,其中LC 500 Coupe量產版車型2016年1月在美國底特律舉辦的北美車展首發亮相驚艷全場,不競讓在場的所有人回想起雷克薩斯LF-LC概念車當初發布時那令人嘆為觀止的場景。

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新車在設計上保留了諸多LF-LC概念車的設計元素,僅在細節上有所差別。它采用了面積更大的倒后鏡設計,并集成了LED轉向燈。車頭位置大燈、中網等細節與概念車有所變化,設計大膽夸張但不違和。車身尺寸分別為47601x19201345毫米,軸距為2870毫米,被定位為一款大型轎跑,采用雙門和2+2的座椅布局形式。LC還是第一款采用雷克薩斯全新GA-L后驅平臺的車型,這一平臺將發動機位置盡量后移以及將傳動系統安置在前橋之后,類似前中置的動力單元布局有利于車身前后重量的分配。

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動力單元以及座椅位置都被盡可能地放低,因此整車的重心得到有效降低。前后重量分配比達到52:48。碳纖維車頂、碳纖維骨架的鋁合金車門、輕質高強度鋼的大量應用不僅為減輕車重做出貢獻,同時也帶來了更好的車身剛性,為出色的運動性和行駛質感奠定了基礎。經過合理的材料應用,雷克薩斯LC 500車身的抗扭力甚至超過了超級跑車LFA。

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豐田高端品牌雷克薩斯的旗艦級雙門轎跑車LC500此次為全球首發。作為雷克薩斯底特律車展主持人的豐田汽車總裁豐田章男先生這樣向人們介紹說:“ LEXUS  LC 500無論是對雷克薩斯品牌還是和我個人來說,一直以來都是一款非常重要的產品。在若干年前,我們就決定為LEXUS雷克薩斯賦予更多的激情和個性,以此在豪華汽車市場上開拓屬于這個品牌的發展之路。LC 500這款旗艦級豪華跑車的車身比例、令人驚嘆的設計以及出色的產品性能,都是LEXUS雷克薩斯品牌全新的情感表達,我相信未來它一定會增加我們在全球豪華汽車市場上的吸引力。”

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雷克薩斯LC 500的設計風格依然沿襲了霸氣十足的家族式紡錘式進氣格柵,全新設計的頭燈和尾燈造型更是驚艷無比,外觀整體造型較為低矮,夸張的風格依然如故,網格呈現菱形波紋狀的中網設計是雷克薩斯家族紡錘前臉的最新形態,全新的三眼式LED頭燈擁有業界最薄的投射式結構,打造出更低矮的發動機艙和前懸。修長的引擎蓋與溜背式車頂過渡自然,令新車流線感十足。車尾部的設計也十分富有想象力,如低矮厚重的造型,尾部配有的L形尾燈組及雙邊共兩出排氣系統;能為制動系統散熱的車側的導流孔,可以有效的降低行駛中空氣阻力的隱藏的車門把手等。

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與此同時,空氣動力學與美感兼具的尾部擴散器、主動升降式尾翼和最大為21英寸的高強度鍛造鋁合金輪轂采用五瓣櫻花造型,表面進行了拋光處理,也令LC 500擁有出眾的視覺效果。LC 500顯然就是一款能夠吸引到所有目光的車型,科幻、獨特、前衛的設計絕對讓人過目不忘。

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雷克薩斯的工程師和設計師們投入了相當大的努力為旗艦級雙門轎跑車LC500的內飾進行了精心研制,極致的設計落實到精湛的工藝上,呈現出極為奢華的內部體驗,科技感爆棚的儀表盤;門板上的材質紋理、無處不在的匠心工藝;方向盤尺寸和角度、鎂合金換擋撥片的絕佳位置和質感,以及半苯胺真皮和Alcantara兩種座椅材質選擇等方面,都是同類型級別的最高水準。充分體現了雷克薩斯品牌細膩的待客之道和精湛的工藝水準。讓新款車的擁有者在 雷克薩斯旗艦級雙門轎跑車濃郁的豪華氛圍內享受激情和樂趣才是雷克薩斯品牌的最高宗旨。

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“雷克薩斯LC從研發初期開始,LC 500項目就不僅僅是簡單的對一款新車的開發,更是對工程工藝和設計理念的改進與提升,預示著LEXUS雷克薩斯下一個新篇章的開始。在LC 500的開發研制過程中,設計團隊和工程團隊間緊密配合、團結一致,不斷征服原本認為根本不可能逾越的鴻溝,只為盡可能在量產車上體現概念車的精髓,最后他們終于真的做到了,再一次震驚了我們。”總工程師Koji Kato這樣向人們表示道:“雷克薩斯是一個年輕的品牌。相比競爭對手,我們的陣容還很小。如果我們想在豪車市場競爭中抓住消費者的視線,只能靠強大的設計和精致的工程工藝來彰顯LEXUS雷克薩斯一貫的優雅格調。”

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動力方面,雷克薩斯LC 500搭載源自于RC F的自然吸氣式5.0升V8發動機。這款發動機足以提供467 hp和527 Nm的峰值馬力和扭矩,能夠為LC 500提供出色的性能和上佳表現。傳動系統匹配來自愛信的10速自動變速器,這臺首次出現在豪華跑車上的10速自動變速器,要比目前市場上的一些8速變速器體積更小,重量更輕,而且迅捷的換擋效率可媲美雙離合器變速器。在它和5.0升V8發動機的協作下,能夠讓該車從靜止加速至96公里/小時僅需要4.5秒。LC 500h將搭載一套全新開發的混動系統,該混動系統由一臺3.5升V6發動機和電動機組成,其中發動機最大輸出功率313馬力,電動機最大輸出功率220馬力。

此外,LC未來有望推出一款高性能版車型LC R,其將搭載一臺全新的4.0L V8雙電子渦輪增壓發動機,最大功率或可達到612馬力。這是一款兼具驚艷外形、豪華內飾和出色性能表現的全新跑車,雷克薩斯用以往3倍的時間才將它精雕細琢出來,未來LC 500一定會用雷克薩斯認為最合適的方式來取悅新車的擁有者!讓我們靜靜期待。

via:設計邦

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